コスパ最強ライト Gaciron(ガシロン) V9C400 レビュー │ 40代から始めるロードバイク

夏場の日中は灼熱地獄なので練習は夜を中心に行います。必需品であるライトはメインとサブで2つ備えており点灯と点滅で分けて使っています。万が一片方が故障、もしくはバッテリーが無くなってしまっても安心です。
お気に入りだった⇒KNOG LED LIGHTが雨の富士ヒルで内部に水が浸入して壊れてしまったので、コスパに定評のあるGaciron(ガシロン)を購入してみました。

1. Gaciron(ガシロン) とは
2. 外見・価格
3. Gaciron(ガシロン) V9C400　スペック
4. 付属のベルト式マウント
5. k-edgeのサイコンマウントに装着

Gaciron(ガシロン) とは

Gaciron(ガシロン) は2012年に中国の深センで設立された自転車ライト専門のメーカーで、設計からデザイン、生産まで自社で開発しているようです。
日本ではGaciron Japan（セイノーアジアトレーディング株式会社）が販売元として取り扱いをしており、商品に関する質問や相談を対応しているみたいです。

いろんなイベントでブースの出展を見ていますが日本語が堪能な中国人スタッフが多い気がします。
とても親切でわかりやすく説明してくれて印象はとても良いです。

●Gaciron Japan(セイノーアジアトレーディング株式会社)
社名: セイノーアジアトレーディング株式会社(英文会社名：Seino Asia Trading, Inc.)
本社: 〒106-0041 東京都港区麻布台1-7-2 神谷町麻布台ビル
⇒Gaciron Japanのホームページ

外見・価格

⇒Gaciron(ガシロン) V9C400　2,800円
安価のわりにボディーは金属で出来ており堅牢であることがうかがえます。乳白色の発光ボタンはクリック感があり力を必要とせず丁度良い感触です。
（他メーカーのライトで防水を考慮したせいか、やたらボタンが固いライトがありました）
ボタンを押し点灯するとバッテリーの残量20％以下は赤、21％以上は青に光ります。
今回購入したガシロンは一番安い400ルーメンですが軽量コンパクトで十分な明るさです。街中であればボタンを2度押して一番暗いLowモード（100ルーメン）でも大丈夫な印象です。

Gaciron(ガシロン)
裏面。マウントの装着部分は樹脂でゴツく安定感があり、走行中に外れて落下するなどのトラブルも起きなそうです。このスペースにトルクスネジ3本使ってるのは妥協せず本気度を感じます。
充電端子はゴム蓋でけっこうキツく閉まっていますのでにわか雨程度では問題ないでしょう。

⇒Gaciron(ガシロン) ライトベース B01JP　700円＋配送料/取扱手数料200円
K-EDGEのサイコンマウントの下部に固定するためのGoPro用ライトベースです。樹脂で出来ておりますが、なかなかしっかりした作りです。

Gaciron(ガシロン)
ライトに付けるとこんな感じです。
脱着レバー側からライトを奥までスライドさせるとパチンと爪がかかり固定されます。ライト付属のマウントよりもしっかりハマりますし、レバーが大きいので外すときもスムーズです。

Gaciron(ガシロン) V9C400　スペック

●サイズ：97mm×33.8mm×30.7mm
●重量：120g (ブラケット含まず)
●点灯モードと仕様時間
Highモード（400ルーメン）：2時間30分
Normalモード（200ルーメン）：4時間30分
Lowモード（100ルーメン）：8時間20分
Flashモード（50-100ルーメン）：8時間20分
●バッテリー：Li-ion 2500mAh
●防水性能：IPX3
⇒IPXについてはこちら（ウィキペディア）

付属のベルト式マウント

Gaciron(ガシロン)付属マウント
ガシロンに限ったことではありませんが⇒DEDA SUPERZEROのハンドルはパイプが真円ではなく翼断面になっているためベルトを締め込むとライトが空に向いてしまい、まったく明るくないですしハイビーム状態で対向車や歩行者が眩しく危険ですのでオススメ出来ないとういうか装着不可能です。
※追記：ステムを固定する部分は真円になっているので他にアクセサリーを付けていなければ装着可能かと思います。