winspce Lun HYPERのホイールを装着
ついにLun HYPERの50mmハイトをゲット。 写真の状態で車重は7.53kg ホームコースを軽く20キロ程走ったので第一印象をまとめたいと思います。 巡行速度 まだ真剣に走ってないのでわかりませんので少々お待ちください。 登坂 「おっ」って思うほど違いがわかります。高剛性のおかげでしょうか。 […]
自転車機材
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BB30A 異音発生
ツール・ド・ニッポン９極の耐９in筑波サーキットが終わったあたりからカチカチと異音が聞こえるようになりました。 ⇒９極の耐９in筑波サーキットの様子はこちら 異音の原因 異音の発生箇所は左右のクランクを繋ぐスピンドルと呼ばれるシャフトの摩耗です。 ⇒以前の記事でスピンドルを15,000キロで交換しま […]
Prime RP-50 VS シャマルウルトラ
Prime RP-50（チューブラー）とシャマルウルトラ（クリンチャー）。どちらもお気に入りのホイールですが、違いのわからない男が感覚的に比較してみました。 金額 ●Prime RP-50（チューブラー）：当時90,000円くらいだったかな。現在同モデルは存在しません。 ⇒現在のPrimeホイール […]
シャマルウルトラのフロントハブシャフトが逝った話
久々すぎる投稿ですが事件が起きましたので報告したいと思います。 自転車を引退した叔父さんからシャマルウルトラを譲り受けたので、早速装着しようと思いハブベアリングやフリーボディをメンテしました。 以前にゾンダを所有していたのでとくに心配な点もなくサクっと終わるはずでした。 リヤハブはフリーボディがあり […]
スプロケットを12-25にしてみた
スプロケを11-28から12-25へ変更しました。グレードはアルテグラ（CS-R8000）になります。 写真は装着したてなのでピカピカ。気持ち良いです。 12-25に変更した理由 ⇒チェーンリングの交換記事にも書いていたと思いますが、11-28のスプロケで利用頻度多い中間層の16Tが無い問題で自分の […]
ブレーキをBR-R8000に変更してみた
久しく投稿していませんでしたが、変わらず自転車に乗っています。 世の中ディスクブレーキ化が進んでおりますが、このタイミングでリムブレーキのキャリパーを交換しました。 BR-R8000に変更した理由 以前はアルテグラBR-6800を装着しておりました。装着後3年以上問題なく運用してデザイン的にも気にい […]
BB30aを交換してみた
2016年にCAAD12を購入して27000キロ程走りましたが初めてBBを交換してみました。 異音の発生やゴリゴリ感などは無く、走行上問題はなかったのですがベアリングの内輪に少々錆びが発生し、メンテナンスでバラすときにスピンドルとベアリングが固着してしまいクランクが抜けにくかったので思い切って交換し […]
チェーンリングを52-36から50-34に変更
変更した理由 CAAD12は2016年の新車購入時よりチェーンリングが52-36、スプロケが11-28で現在までその構成で運用していました。（⇒途中韓国楕円リング50tの黒歴史あり） ずーーーと気になっていたスプロケ（11-28）で一番使いそうな歯である16tが無い問題。 脚が疲労してきたタイミング […]
Primeホイール ハブベアリングのメンテ
いつ以来かわかりませんが久しぶりにハブベアリングをメンテしました。 以前の⇒こちらの記事にいただいたコメントを参考に自作のベアリングプーラーをバージョンアップしました。 こんな感じ ★すべてホームセンターコーナンで購入でき、加工などはしておりません。特別な物はありませんのでどこのホームセンターでも入 […]
ショートサドル PROLOGO(プロロゴ) ディメンション ナック レビュー
コロナのせいでモチベーション下がりまくりですが、皆様どうお過ごしでしょうか。 これではいけないと思い恒例のサドル交換でモチベーションアップを試みてみました。 ⇒過去のサドル交換 特長・仕様（Amazonより） ■全く今までと異なるデザイン、サイズ、快適性を生み出しました。 ■今までのサドルは全長28 […]
ロードバイクのチェーン（シマノCN-HG601）交換
シマノCN-HG601 11S 古いチェーンで4000キロは走ったと思いますので、新しい物に交換いたしました。 交換したのはシマノCN-HG601 11Sで105グレードになります。デュラエースは高いしアルテグラは中途半端だし消耗品は安く済ませたいので105グレードにしました。 デュラエースはピンが […]
Primeカーボンホイールの寿命は？
走行距離 2019年も12月に入り今年も残り一カ月を切りました。 今年のCAAD12での走行距離はだいたい6000キロ、Primeカーボンホイールに交換して総距離はだいたい14000キロ（曖昧）程度になったと思います。 耐久性 落車や自転車を倒したり、縁石に擦ったり等、物理的なダメージは与えてません […]
Primeカーボンホイール まとめ（2019年11月23日時点で流通している製品）
Primeカーボンホイールの種類が多いので次回購入するときの為にまとめてみました。 ※掲載しているのはロード用カーボンホイールのクリンチャーのみです。 自分の所有しているホイール（Prime – RP-50）は既に型遅れとなっていまして販売しておりません。 Prime – B […]
Prime Primavera カーボンエアロハンドル レビュー（取付・実走編）
ハンドルの取付について いきなりスミマセン。ハンドルの取り付けですが必死すぎて写真を撮り忘れました。というのもCAAD12はフレーム内にケーブルが内装されているためハンドルを交換する場合は全てのケーブルを抜き取らないといけません。古いケーブルを抜く前にライナーケーブルを通してフレームの入口と出口を確 […]
Prime Primavera カーボンエアロハンドル レビュー（準備編）
ハンドル到着 ハンドルがwiggleから届きました。注文して8日です。 以前は商品到着まで2週間程度かかっていたので対応が早くなったようです。 段ボールでかすぎ！隙間に詰め物でもしてくれればいいのにスッカスカ。配送中に中で暴れるじゃん… 写真で見るPrime Primavera カーボンエアロハンド […]
日泉（NISSEN）ケーブルのブレーキインナーケーブル レビュー
リアブレーキのインナーケーブルを日泉（NISSEN）ケーブル製に交換しました。 これ、マジいいっス！ここ最近交換したパーツの中で一番体感出来た。 日泉ケーブル株式会社とは 昭和23年（1948年）に大阪府岸和田市で創業。現在は自転車用ケーブル製造販売がメインのようです。 ⇒日泉ケーブル株式会社のホー […]
キャノンデールSiクランクにパイオニアのパワーメーター（SGY-PM910ZL） レビュー
ついにパイオニアのパワーメーターを装着しました！ パワーメーターを導入した訳 とくに欲しい！と思ったわけではありません。走行後でしたらStravaでも推定パワーを確認出来ます。ただ風の影響がとても大きいので参考にならないと思いますが。 また、マンネリ化して成長が見られない、、一歩前進するための有効な […]
Primeカーボンホイール リアハブのベアリングをセラミック化してみた
ベアリングの入手 必要なベアリングは以下の2種類で計4個必要です。 ◎反フリー側のベアリング 6802 （内径15mm × 外径24mm × 幅計5mm）×1個 ⇒AliExpress 6802 ◎フリー側＆フリーボディー内のベアリング 15267 （内径15mm × 外径26mm × 幅計7mm） […]
Primeカーボンホイール ハブベアリングに錆び。。
先日の極寒、土砂降りの富士ヒルでハブベアリングが錆びてしまいました。回転がママチャリ並みに渋いです。 オイルを垂らしてしばらく回転させティッシュで吹いてみると茶色のオイルが拭き取れます。。 とりあえず複数回繰り返しシマノのグリスを塗りたくって応急処置しましたが回転は渋いです。 カップ＆コーンではなく […]
BB30Aで異音？まとめ
CAAD12は異音発生率が高く評判の悪いBB30Aです。 走行時にカッコン♪カッコン♪やミシッ♪ミシッ♪のような一定のリズムで鳴る異音は気になりますよね～。 ちょっと自分が今までに経験した異音をまとめてみました。 自分は2016年モデルのCAAD12を3年で17000キロ程乗ってきてBBは一度も交換 […]