シャマルウルトラのフロントハブシャフトが逝った話

シャマルウルトラのフロントハブシャフトが逝った話
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久々すぎる投稿ですが事件が起きましたので報告したいと思います。
自転車を引退した叔父さんからシャマルウルトラを譲り受けたので、早速装着しようと思いハブベアリングやフリーボディをメンテしました。
以前にゾンダを所有していたのでとくに心配な点もなくサクっと終わるはずでした。

リヤハブはフリーボディがあり多少面倒なため、先に作業しドロドロになったグリスを綺麗にして難なく作業終了。

フロントは構造が単純なので余裕ぶっこいてました。
最初に行う作業として5mmの六角レンチを2本用意し左右から半時計回しにするとカキンっと音とともに緩みます。

ここで運要素が発動します。
通常は玉当たり調整側が緩むのですが自分の場合は逆側が緩みました。
そこで緩んだ黒いオーバロックナットを外し14mmのスパナで固定して玉当たり調整側のオーバーロックナットを外そうと思いました。

↓こんな感じ。
※しかし、コレ絶対にやっちゃダメなやつ!

シャマルウルトラ フロントハブ

たして力入れてないのにスパナがヌルっと滑ってこんな状態に。。
スパナに挟まれたシャフトが歪んで楕円になっています。。こんな罠ある??

シャマルウルトラ フロントハブ

こうなるとオーバーロックナットは絶対に入りません。。
ご臨終でございます。めちゃ汗かいた。
(裏技ですが一応バイスで歪みを修正できました。確実に金属疲労していると思うので交換した方がよいと思いますが。。)

シャマルウルトラ フロントハブ

正解の方法は↓こちらになります。
オーバーロックナットを付けたまま14mmのスパナで固定します。スパナが厚くて入りませんがオーバーロックナットを少し緩めて隙間を広げました。
力を分散するためにスパナと六角レンチの二つの工具を使って回します。

シャマルウルトラ フロントハブ

ご臨終になったハブシャフトをYs’ロードで注文しました。
シャマルウルトラの場合型番は「HB-SH001」になりますゾンダ、ユーラスも同じだと思います。フルクラムの場合は「RO-110」になりますが物は同じだと思います。
メーカーに在庫があるとのことで2日で届きました。金額は税込み7,413円。。高すぎでしょ。

シャマルウルトラ フロントハブ HB-SH001

立派な箱に入っています。コレぶっこわれるの想定してね??
ちなみに15C時代のゾンダはシャフトとオーバーロックナットが一体成型だったので、このようなミスは起きませんでした。
なぜ、分離型にした??

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