CANNONDALE HOLLOWGRAM SiクランクにRotor(ローター) Q-RINGS 36Tをインストール

CAA12に乗り換えて17000キロ程走りましたがインナーのチェーンリングは一度も変えてません。
通常はアウターで走ってるので、あまり消耗していないと思いますが、今年も4月に入り暖かくなってきたのでトレーニングのモチベーションアップのために交換しました。

アマゾンでポチっとして2日で到着。派手好きなので限定のレッドです。

早速開封し、どのくらい楕円なのかノーマルの36Tと重ねてみました。
チェーンリングの左端を揃えてみると右側が2mm程度内側になっていて上下は逆に2mmほどはみ出します。
こんなもんか、、というのが正直な感想です。

取り付けはいたって簡単。5つのチェーンリングボルトを外しノーマルとそっくり交換するだけでクランクを外す必要はありません。チェーンは内側に落とせば作業できると思いますがフレームに傷が付きそうなので外しておきました。

セッティングの説明書です。
乗って感覚を確かめないことには、どうすることもできませんのでとりあえず「3」の位置で固定しました。

いざ試乗！でしたがほぼ平坦でインナーに入れることなく終了～。
インプレはまたの機会にしたいと思います。
しかし見た目がケバくなったな～。ボルトは黒にした方がいいかも。
早速、黒いボルトに変更しました。

インプレの記述を忘れていました

楕円にして回した感じ体感的にけっこう違いました。踏むときに重いという感じではなく下死点より後ろにペダルが回ったときにスルっと早く感じます。感覚的にペダリングの上下運動から回転運動に変わったイメージ。
この楕円で富士ヒル（富士スバルライン）に出場しましたが、雨＆低温の環境下でベストタイムを2分程更新でき90分38秒を記録できました。
楕円の効果かどうかわかりませんが、マイナス効果ではないと確信できます。