Prime Primavera カーボンエアロハンドル レビュー(準備編)

Prime Primavera カーボンエアロハンドル レビュー(準備編)
Prime Primavera カーボンエアロハンドル
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ハンドル到着

ハンドルがwiggleから届きました。注文して8日です。
以前は商品到着まで2週間程度かかっていたので対応が早くなったようです。

Prime Primavera カーボンエアロハンドル

段ボールでかすぎ!隙間に詰め物でもしてくれればいいのにスッカスカ。配送中に中で暴れるじゃん…

写真で見るPrime Primavera カーボンエアロハンドル

Prime Primavera カーボンエアロハンドル

①化粧箱です。色気も何も無いので即紙ゴミ行きです。
②箱を開けるとどこかの峠の写真が広がります。ビニールに入ったハンドル以外何も同封されていません。
③実測236g。40cmなのでカタログ値(42cm 235g)より若干重いですがデダ スーパーゼロのアルミハンドルより80gほど軽量化になります。
④裏面のケーブルを通す穴はかなり大きく通しやすそうです。内部や穴の処理は中華カーボンハンドル(アウターケーブルを通すとバリでズタズタになります…)とは比較にならないくらい綺麗です。

Prime Primavera カーボンエアロハンドル

①左にはPrimeのロゴです。
②右にはPRIMAVERAのロゴです。
③前から見るとPrimeのロゴが小さくありました。
④右の下ハンの側面です「CONTROL RIDE WITH BETTER CONTROL」と書いてあります。

Prime Primavera カーボンエアロハンドル

①ザラついた加工がされておりメモリが印刷されています。
②角がテーパー状になっています。何か意味があるのでしょうか。
③少し尖った形状をしています下ハンを握ったときに手がエアロ形状になるのでしょうか。裏側に謎の穴があいています。
④ステムを取り付ける部分もザラついた加工がされています。また裏側に穴があいていますので、ここからステム内へケーブルを引き込めそうです。

Prime Primavera カーボンエアロハンドル

①ケーブルが揃いました。ブレーキとシフト全て日泉ケーブルにしたいと思います。アウターは日泉ケーブルではありません。アウターの柔らかさがフィーリングに関係あるのか疑問な為です。COGGEYでブレーキとシフトを1mずつ量り売りで購入420円でした。
②リアディレーラーの古いケーブルを抜いたらほつれてました。「シフトチェンジがおかしいな~」と思ってたんですよね。

ハンドルの印象

★ぱっと見の印象について他の高級カーボンハンドルを使った事がないので比較できませんが、以前付けていた3,000円くらいの中華カーボンに比べると綺麗な仕上がりだと思います。
★剛性はカチンコチンです。振動の吸収は期待出来なそうな感じです。

自転車に取り付けるのには少々時間がかかりますので、お待ちくださいませ。
取り急ぎご報告です。

商品ページ(wiggle)

⇒Prime – Primavera カーボンハンドルバー(wiggle)

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